马约翰，深圳中理外轮理货有限公司副总经理，中外理系统专家委员会委员，中国理货协会常务理事。深耕行业研究与实践，核心贡献集中在学术理论输出、行业技术创新、标准化建设、跨领域合作及人才培养等方面，带领团队斩获多项荣誉。
深耕学术研究：筑牢行业理论根基
马约翰聚焦理货行业前沿课题，在《中国航务周刊》《港口科技》《运输经理杂志》《中国远洋海运杂志》等多家港航期刊上，发表了十余篇关于件杂货智能理货、行业标准构建的学术论文。这些研究成果将实践经验与理论创新深度结合，为港口理货行业的技术升级、规范发展提供了重要的理论支撑和可落地的实践路径。
推动智能理货技术创新与港口数字化升级
2016年，马约翰主持深圳大铲湾智能理货中心揭牌仪式，推动集装箱理货工艺流程升级。该系统通过计算机视觉技术实现箱号、箱型、残损的自动识别，大幅提升理货效率和准确性。2020年，马约翰带领团队建设的“港口件杂货智能理货一体化”系统在东莞正式投入运行。该系统涵盖了所有件杂货类港口作业场景，利用现场采集数据加后台AI算法计数，既保留了传统理货作业和港口作业的现场见证职能，又充分利用现代科学技术和专业设备简化了传统作业流程、降低了理货作业对人的专业素养的依赖。2025年，马约翰带领团队打造的船边理货与车辆预约进港一体化项目，成功入选航运物流业TOP30创新案例。
作为行业标准化建设的核心推动者，马约翰先后六次参与交通运输部行业标准的起草与修订，五次参与理货行业团体标准评审工作，覆盖理货业务全流程规范。主导起草交通运输行业标准：《进出境件杂货船舶理货业务规程》（JT/T 951-2014）、《进出境集装箱船舶理箱业务规程》（JT/T 1187-2018）。2025年9月8日，马约翰以第一编写人身份牵头制定的《进出境卷钢智能理货操作规范》（T/CTA 014-2025）团体标准正式发布，填补了卷钢智能理货领域的标准空白。
拓展行业边界：促进跨领域协同
马约翰带领团队访问广东省金属材料流通协会，协助会员企业疏通建设物资出口的物流与报关环节，推动理货服务与钢铁、大宗商品物流的协同。港口联动：与小漠国际物流港（粤东十万吨级枢纽港）合作，探索汽车滚装、集装箱等多业务场景的理货支持，助力深圳港“一体三翼”战略布局。2025年参与签署上海港湾学校外轮理货专业建设谅解备忘录，推动“中职学历+学士学位+优先就业”项目。该项目联合芬兰高校、中国理货协会，培养兼具人工智能技能与国际视野的理货人才，应对行业技术升级需求。
强化行业影响力与战略领导力
2024年，马约翰在上海外理的专题讲座中分享深圳中理解“四大危机”的经验：通过调研客户需求，将业务从传统外轮理货拓展至港口理货、检验检测市场，确立“以客户为中心”的战略转型路径。这一案例被作为行业创新范本推广。2020年主导成立深圳中理佛山分公司，深化粤港澳大湾区布局；2022年持续推动珠三角理货服务网络建设。马约翰带领的团队凭借优质服务与专业能力，荣获中国外理系统2023—2024年度文明示范窗口称号。
代表理货行业：从痴迷航模到创立大疆
马约翰依托中外理系统专家委员会、中国理货协会常务理事的专业身份，多次以行业专家角色参与国际、国内论坛（如中芬教育合作签约），系统阐述理货在智慧港口、贸易监管中的核心价值。（来源：中国经贸杂志 吴安平 吴发树）
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